ATTC Autowerks一體鍛造卡鉗

Mazda 6將大量的流線線條融入整輛車的設計裡，讓這匹駿馬就算是靜止的狀態下也能呈現出很強烈的動感，少了中大型房車非得要長的笨重，呆滯的感覺，卻不失一身結實的威猛肌肉感。搭載2.2L Skyactiv-D柴油引擎（最大馬力175hp及最大扭力42.8kg-m）以及6速Skyactiv-Drive手自排變速箱的配置。豐沛、飽滿的強大扭力讓Mazda6在亟需動能時，動力隨傳隨到。要多少給多少的油門延伸性。

然而在面對各種道路上出現的突發狀況，道路名產「三寶」的出現，擁有一個完整優異的制動系統是非常重要的，選擇ATTC絕對可以避免掉許多不必要的意外事故產生，讓每一位駕駛都可以煞的住又舒適的線性感受，ATTC隨傳隨到的優異制動性能，踩多少力道的煞車，就回應多少煞車力道，同軸同動優異煞車輸出效益，提供線性煞車舒適感受，ATTC一體鍛造卡鉗本體高強度結構剛性，本體高抗型變能力可輕鬆應付任何重踩時產生的強勁煞車力道，不用在為了卡鉗本體形變產生的斷裂、漏油狀況而擔心。

前軸：ATTC一體鍛造前對向六活塞卡鉗 槍桿綠 ，搭配ATTC 380mm兩片式劃線打洞通風碟盤

市面上國內外繁多的卡鉗品牌中，車主為什麼會選擇ATTC一體鍛造卡鉗呢?

ATTC Autowerks所提供的優秀特性，在製造上要求精準技術要求，以成為制動安全上的最高保障為宗旨，提供消費者優良的產品。

• 卡鉗製作技術最高等級，一體鍛造 > 一體鑄造 > 兩片式鍛造 > 兩片式鑄造，一體鍛造為其中難度最高、精準度要求最高的製作工藝技術，結構強度剛性最佳。
• 一體鍛造卡鉗，高強度結構剛性，經過金屬工業研究發展中心測試，ATTC卡鉗可以負荷高達45,530KGf的拉力，不論在任何的形車時刻重踩煞車時所產生的力道，都能夠輕鬆應付。

• 煞車線性佳，開車時提供精準的輸出力道，駕駛人踩多少煞車就提供多少的煞車力道，可以精準的掌握制動的性能。
• 制動力強，ATTC對向四、六活塞一體鍛造卡鉗，對向活塞夾力均勻不分散，提供穩定的煞車力道。
• 提供試乘車感受ATTC卡鉗的精準制動性能，

看到這邊心動想要搶先試看看ATTC卡鉗所帶來的舒適煞車性能嗎?   

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