Toyota Wish自從2004年發表銷售以來，就登上台灣轎旅車單一車系的銷售冠軍，憑著內部空間優勢帶著3排座椅配置、便利靈活運用特質，對現代人日益注重休閒生活品質，亦可兼顧多功價值的靈活車款，又可當作營業用小客車是許多計程車業者的首選，儼然成為大街小巷人人熟悉的身影，Toyota已經宣布Wish在2016年6月停產，雖然推出了後繼車款Seinta，但短期內仍然難以撼動Wish銷售王帝位，今天這輛2013年式Wish有著流線車身外型，車頭造型較前代小幅修改、以及尾燈組和飾條的更動，提供Wish更穩定、優異的空力造型及效果，動力方面搭載3ZR Dual VVT-i引擎配上模擬7速Super CVT-i無段式變速系統，最大馬力可達146hp。
然而在面對各種道路上出現的突發狀況，道路名產「三寶」的出現，擁有一個完整優異的制動系統是非常重要的，選擇ATTC絕對可以避免掉許多不必要的意外事故產生，讓每一位駕駛都可以煞的住又舒適的線性感受，ATTC隨傳隨到的優異制動性能，踩多少力道的煞車，就回應多少煞車力道，同軸同動優異煞車輸出效益，提供線性煞車舒適感受，ATTC一體鍛造卡鉗本體高強度結構剛性，本體高抗型變能力可輕鬆應付任何重踩時產生的強勁煞車力道，不用在為了卡鉗本體形變產生的斷裂、漏油狀況而擔心。
