ATTC Autowerks一體鍛造卡鉗

相信許多關注著ATTC卡鉗的消費者，都看過多篇CX-5實車安裝ATTC卡鉗得實例。

Mazda CX-5以新世代語彙「魂動KODO-Design」設計理念，不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓，全車充滿著躍躍欲動的動感張力，動力性能搭載2.2升SKYACTIV-D柴油引擎，最大馬力擁有175hp，以及同級車款中最傲人的42.8kgm最大扭力，充分滿足駕駛人在各種方面的動力感受。

相信許多關注著ATTC卡鉗的消費者，都看過多篇CX-5實車安裝ATTC卡鉗得實例。

許多車主在入手新車後，通常都會想要作一些不論是大幅或小幅的變化，為自己的愛車裝點不同的個性表現，有的喜歡一看就知道，這就是我的愛車也代表著我，不同的空力套件外表變化以及Colorful車身顏色，也有車主喜歡保持著原廠的樣式，內在卻是一隻大野狼的感覺，不論是那一種愛好都是車主細心調教下的愛車，今天這輛黑色CX-5跟車主的個性一樣，抱持著低調內斂的個性，但只要想要有一番作為時，絕對有著一鳴驚人的實力，升級動力晶片後，深感原廠制動性能已經無法抓的住，這外表看似無害的黑綿羊，內在卻是一隻批著羊皮的黑狼，為了讓這個馴服這個強勁黑狼，找上了制動訓獸師ATTC，在制動上調教的服服貼貼的。

Mazda CX-5以新世代語彙「魂動KODO-Design」設計理念，不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓，全車充滿著躍躍欲動的動感張力，動力性能搭載2.2升SKYACTIV-D柴油引擎，最大馬力擁有175hp，以及同級車款中最傲人的42.8kgm最大扭力，充分滿足駕駛人在各種方面的動力感受。

Mazda CX-5以新世代語彙「魂動KODO-Design」設計理念，不論是車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌里線條、還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓，全車充滿著躍躍欲動的動感張力，動力性能搭載2.2升SKYACTIV-D柴油引擎，最大馬力擁有175hp，以及同級車款中最傲人的42.8kgm最大扭力，充分滿足駕駛人在各種方面的動力感受。

然而在面對各種道路上出現的突發狀況，道路名產「三寶」的出現，擁有一個完整優異的制動系統是非常重要的，選擇ATTC絕對可以避免掉許多不必要的意外事故產生，讓每一位駕駛都可以煞的住又舒適的線性感受，ATTC隨傳隨到的優異制動性能，踩多少力道的煞車，就回應多少煞車力道，同軸同動優異煞車輸出效益，提供線性煞車舒適感受，ATTC一體鍛造卡鉗本體高強度結構剛性，本體高抗型變能力可輕鬆應付任何重踩時產生的強勁煞車力道，不用在為了卡鉗本體形變產生的斷裂、漏油狀況而擔心。

主角是Mazda CX-5  18吋框

感謝ATTC車主分享:

分享文⋯⋯
還好星期一下午下班衝去換上ATTC卡鉗⋯
沒想到星期二晚上就派上用場了，老婆載兒子出門的路上，

遇到一台BMW危險駕駛突然從右前方大回轉。

感謝ATTC車主分享:

一切盡在不言中！試了你就會愛上它！！
讓你的生命提升了安全又舒適的fu,用了你就知道！