ATTC Autowerks一體鍛造卡鉗

相信許多關注著ATTC卡鉗的消費者，都看過多篇CX-5實車安裝ATTC卡鉗得實例。

許多車主在入手新車後，通常都會想要作一些不論是大幅或小幅的變化，為自己的愛車裝點不同的個性表現，有的喜歡一看就知道，這就是我的愛車也代表著我，不同的空力套件外表變化以及Colorful車身顏色，也有車主喜歡保持著原廠的樣式，內在卻是一隻大野狼的感覺，不論是那一種愛好都是車主細心調教下的愛車，今天這輛黑色CX-5跟車主的個性一樣，抱持著低調內斂的個性，但只要想要有一番作為時，絕對有著一鳴驚人的實力，升級動力晶片後，深感原廠制動性能已經無法抓的住，這外表看似無害的黑綿羊，內在卻是一隻批著羊皮的黑狼，為了讓這個馴服這個強勁黑狼，找上了制動訓獸師ATTC，在制動上調教的服服貼貼的。

在面對各種道路上出現的突發狀況，道路名產「三寶」的出現，擁有一個完整優異的制動系統是非常重要的，選擇ATTC可以避免掉許多不必要的意外事故產生，讓每一位駕駛都可以煞的住又舒適的線性感受，ATTC隨傳隨到的優異制動性能，踩多少力道的煞車，就回應多少煞車力道，同軸同動優異煞車輸出效益，提供線性煞車舒適感受，ATTC一體鍛造卡鉗本體高強度結構剛性，本體高抗型變能力可輕鬆應付任何重踩時產生的強勁煞車力道，不用在為了卡鉗本體形變產生的斷裂、漏油狀況而擔心。

車主選擇的是ATTC一體鍛造 前對向六活塞卡鉗 ，搭配ATTC 380mm兩片式劃線打洞通風碟盤

前軸：ATTC一體鍛造前對向六活塞卡鉗 幻影黑，搭配ATTC 380mm兩片式劃線打洞通風碟盤

市面上國內外繁多的卡鉗品牌中，車主為什麼會選擇ATTC一體鍛造卡鉗呢?

ATTC Autowerks所提供的優秀特性，在製造上要求精準技術要求，以成為制動安全上的最高保障為宗旨，提供消費者優良的產品。

• 卡鉗製作技術最高等級，一體鍛造 > 一體鑄造 > 兩片式鍛造 > 兩片式鑄造，一體鍛造為其中難度最高、精準度要求最高的製作工藝技術，結構強度剛性最佳。
• 一體鍛造卡鉗，高強度結構剛性，經過金屬工業研究發展中心測試，ATTC卡鉗可以負荷高達45,530KGf的拉力，不論在任何的形車時刻重踩煞車時所產生的力道，都能夠輕鬆應付。

• 煞車線性佳，開車時提供精準的輸出力道，駕駛人踩多少煞車就提供多少的煞車力道，可以精準的掌握制動的性能。
• 制動力強，ATTC對向四、六活塞一體鍛造卡鉗，對向活塞夾力均勻不分散，提供穩定的煞車力道。
• 提供試乘車感受ATTC卡鉗的精準制動性能，

看到這邊心動想要搶先試看看ATTC卡鉗所帶來的舒適煞車性能嗎?   

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