【Santa Fe 2014】改裝好EZ!山土匪改裝現場直擊~!!!(下)
SIMOTA新一代廢油回收桶、渦輪管、空濾、ATTC原廠型升級版來令片一次完成!
承續上集, SIMOTA新一代廢油回收桶改裝文寫完後,小編陸續接收到四面八方的回饋與最實質的就是多了好幾張訂單!$$$
原因在於~山土匪本身有一群忠實廣大的車友之外,再來就是SIMOTA新一代廢油回收桶提供三種口徑規格能適用各大車種!以及車友們對SIMOTA品牌的信賴與肯定!
小編僅代表公司致謝~除了感謝還是感謝!(行90度鞠躬~彎腰~
先從大家也很關注的新品開始介紹-ATTC原廠型升級版來令片!從產品名稱可想而知就是原廠直上!
輕鬆簡易安裝即可升級!而且不僅擁有高制動力,同時低粉塵、低噪音等特性!
還有還有!ATTC原廠型升級版來令片也提供了相當可靠的參考數據!
1.六大項比對測試,與一般原廠來令片的比較數據,包含碟盤磨損度、耐磨特性、粉塵控制、制動 力、抗噪音以及整合控制,以上六大項數值都是優於一般原廠!
2.煞車距離測試,安裝ATTC原廠型升級版來令片後,以定速煞車進行多組測試。
3.明確的產品特性,ATTC原廠型升級版來令片耐磨係數0.4~0.5,工作溫度0~600度。
以上多項參考數據,都是ATTC一直以來的品牌宗旨-高制動力、安全至上!絕對是您的首選品牌!
那麼為大家複習新品特色後~小編帶大家繼續直擊改裝現場~!
小編一回神,技師已經把輪胎拆下!開始拆卡鉗了!!!小編鏡頭趕快跟上~
▲1‧卸下輪胎,拆下原廠卡鉗
▼2‧拆下山土匪原先裝的來令片
▼3‧被換下的來令片,小編幫它拍一張照做最後留念?(BYE~
▲4‧ATTC原廠型升級版來令片,輕鬆即可裝上!
到底換來令片多輕鬆?!多快速?!
這是技師裝好卡鉗,小編特別要求再拆下卡鉗拍照的!@@
▼5‧將卡鉗再安裝回去即可
小編:卡!等一下(拍照
技師OS:蝦咪!?這樣也要拍?
(所以技師的臉很冏、手勢有點怪XD
小編OS:既然要做直擊~就要有始有終!!
拍!都拍!
▲6‧上輪胎,輕鬆完成!
最後,技師很細心的檢查每個螺絲都有確實鎖好~
是的!ATTC一直以來的品牌宗旨-高制動力、安全至上!
接著開始改裝SIMOTA二代鋁合金渦輪管囉!
沒一會兒功夫,技師已經開始進行頂高作業,因為山土匪的渦輪管位置上下方各有一支!
而頂高機尚在使用中,為了爭取時間不讓車主久候~所以使用了簡易的頂高設備~
▲1‧頂高作業(此步驟視車種而定)
▼2‧拆下車主原本改裝的渦輪管
▲3‧被換下的渦輪管
一樣~小編幫它拍一張照做最後留念?(BYE~
這時老闆特別在跟車主聊天
並且解說了與SIMOTA的產品差異性…
SIMOTA二代鋁合金渦輪管
改善渦輪遲滯、集中渦輪力量
擁有獨家凸緣設計!不易脫管!
以及外面看不到卻很重要的~不鏽鋼內襯設計!
很多他牌的渦輪管都是在最後一刻~技師鎖上不鏽鋼束環時
管身承受不住高壓因而變形甚至裂開…
卻因為看不到而沒發現阿!!!
這樣真的很可惜…
◤2‧組裝駝峰膠套以及不鏽鋼束環 ◥ 3‧由技師判斷先安裝下方渦輪管
小提醒~因為渦輪管與防爆耐油抗震駝峰膠套密合度相當高!
可以先噴上油可以更省時省力唷!
▲4‧再來安裝上方渦輪管
▼5‧貼上SIMOTA專屬鋁銘貼,完成!
最後!放在最後不是不重要喔!
而是最基本也最好入手的改裝單品!
只要提到「空濾」或是「SIMOTA」!一定會知道-SIMOTA高流量空氣濾網!
▲SIMOTA高流量空氣濾網,是您最經濟、最實惠的保護引擎方法!▲
▲1‧打開黑盒子(圖右上方),拿出原有的空濾
從照片可以看出,空濾承受不住引擎強大吸力已明顯變形…
▲2‧(老闆路過順手)換上SIMOTA高流量空濾,關黑盒子,完成!
照片中,SIMOTA空濾已經黑盒子裡面囉~
────────以上改裝直擊鏡頭結束囉!────────
改裝完就交由車主試車囉!
讓車主馬上體驗看看改裝前後的差異!
並且小編們會在廠外的打卡點,為車主的愛車進行拍攝!
就讓小編用車主的帥車~畫下完美句點~
山土匪改裝現場直擊~大成功!!
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