ATTC Autowerks一體鍛造卡鉗

 每一輛經典車款背後，一定有位付出許多心血的車主，出現於1985年BMW E30 是當年是驚豔四方的車款，操控性能更是車主鍾愛的特點，老車的修復費時費力，除了稀少配件難尋外，更必須投入許多的心思及巧思，透過精巧的修復技藝，使1985年BMW更勝往日丰采，打造出車主獨有個性車款。

在制動系統方面，車主選擇ATTC一體鍛造卡鉗，有著超越原廠的線性，  改裝煞車精品的優異制動力，創造舒適的煞車感受，兼具美觀與堅固的一體鍛造本體 。

前軸：ATTC一體鍛造對向四活塞卡鉗 熾焰橘 搭配 330mm 兩片式劃線打洞通風碟 。

後軸：ATTC一體鍛造對向四活塞卡鉗 搭配 330mm 兩片式劃線打洞內鼓式通風碟(保留手煞車)

BMW E30  手煞車屬於內鼓式機構，ATTC針對內鼓式手煞車有專車專用規格的內鼓式碟盤，在最小的變動下提供每位車主最優良的制動改裝精品

ATTC卡鉗搭配Volk Racing鍛造輪框，視覺效果滿分。

距離今日這輛1985年的BMW經典車款，已經屹立超過三十個年頭，選擇ATTC卡鉗作為制動的首選，制動安全提升一次到位。

市面上國內外繁多的卡鉗品牌中，車主為什麼會選擇ATTC一體鍛造卡鉗呢?

ATTC Autowerks所提供的優秀特性，在製造上要求精準技術要求，以成為制動安全上的最高保障為宗旨，提供消費者優良的產品。

• 擁有卡鉗製作等級最高技術：
  • 卡鉗製作技藝可分為四個等級一體鍛造 > 一體鑄造 > 兩片式鍛造 > 兩片式鑄造，一體鍛造為其中難度最高、精準度要求最高的製作工藝技術，結構強度剛性最佳。
• 第三方公信單位實際測試數據，安心看的到
  • 經過金屬工業研究發展中心測試，ATTC卡鉗可以負荷高達45,530KGf的拉力破壞測試，不論在任何的行車時刻重踩煞車時所產生的力道，都能夠輕鬆應付。

• 煞車線性不點頭，優異制動效果，踩多少就回應多少力道
  • 提供精準的輸出力道，踩多少煞車就回應多少的煞車力道，可以精準的掌握制動的性能。
• 強勁制動力，兼顧制動舒適度，活塞同心同動，同一時間所有活塞作動
  • ATTC對向四、六活塞一體鍛造卡鉗，對向活塞夾力均勻不分散，提供穩定的煞車力道。
• 體驗試乘服務，親身感受ATTC制動效果，安心滿意再購買
• 提供試乘車感受ATTC卡鉗的精準制動性能。

看到這邊心動想要搶先試看看ATTC卡鉗所帶來的舒適煞車性能嗎?   

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