Honda Ridgeline，在北美地區受到車主喜愛的暢銷車款，雖然在台灣道路上比較少見，Pick-up Truck皮卡貨卡在地廣人稀的美洲及南東亞地區，不論在日常生活或工作都非常實用，許多車主透過相關業者，從國外引進台灣沒有銷售的車款，Honda Ridgeline其中之一，在2008年的北美在20榮獲北美年度風雲車的獎項，外型上具有城市SUV的時尚和細膩，獨有的貼心配備貨斗隱藏式置物空間、雙開啟模式尾門與貨斗音響系統等實用機能，Ridgeline所主打的客群並非傳統上希望Pick-up強悍、耐用的既有客戶，而是在Pick-up車款實用機能下享受悠閒生活型態的消費族群，成為HONDA Ridgeline與同級車款相較之下最重要的優勢。
Pick-up Truck車款外觀上多數充滿著美式風格的肌肉線條，以及野性車身設計，但是Honda Ridgeline外觀上沒有霸氣外露的氣場，也沒有前後包圍展示肌肉感，輪圈的樣式也十分內斂不張揚，宛如城市中的深藏不露隱士、沉穩的紳士。
動力性能搭載為3.5升VTEC V6引擎，可最大馬力可達250hp，搭配五速自排與Variable Torque Management(VTM)扭力主動分配四驅系統，每一分動力都能傳達到四輪之上，讓Ridgeline不論在雨天、雪地、結冰路面、沙地，或泥濘各種路況都擁有極佳的循跡性，但是稍嫌不足的制動力效果，搭載前二後一的卡鉗，對於Honda Ridgeline來說，原廠制動力效果僅能算是勉強煞的住，在開車的時候總會有個疙瘩存在困擾車主許久，所以改善原廠制動性能的缺點，變成車主修正的重點，車子跑的快不快雖然是個重點，但是在跑的在快如果煞不住不，肯定是會想起當初如果煞的住有多好。
因此，擁有一個完整優異的制動系統是非常重要的，選擇ATTC絕對可以避免掉許多不必要的意外事故產生，讓每一位駕駛都可以煞的住又舒適的線性感受，ATTC隨傳隨到的優異制動性能，踩多少力道的煞車，就回應多少煞車力道，活塞同心同動優異煞車輸出效益，卡鉗活塞在煞車的時候同時運作，穩定且強勁制動力，提供線性煞車舒適感受。
ATTC一體鍛造卡鉗本體高強度結構剛性，經第三方公證單位破壞測試，ATTC一體鍛造卡鉗本體可承受高達45噸半的破壞力道，具有高抗型變能力可輕鬆應付任何重踩時產生的強勁煞車力道，不用擔心卡鉗因剛性及強度不夠，造成本體的變形或斷裂，而使制動系統效果減弱或喪失，而去親到別人的車屁股。
前軸：ATTC一體鍛造前對向六活塞卡鉗 耀眼金，搭配ATTC 350mm兩片式劃線打洞通風碟盤
後軸：ATTC一體鍛造後對向四活塞卡鉗 耀眼金，搭配ATTC 350mm兩片式劃線打洞通風內鼓式碟盤 （保留手煞車）
市面上國內外繁多的卡鉗品牌中，車主為什麼會選擇ATTC一體鍛造卡鉗呢?
ATTC Autowerks所提供的優秀特性，在製造上要求精準技術要求，以成為制動安全上的最高保障為宗旨，提供消費者優良的產品。
- 擁有卡鉗製作等級最高技術：
- 卡鉗製作技藝可分為四個等級一體鍛造 > 一體鑄造 > 兩片式鍛造 > 兩片式鑄造，一體鍛造為其中難度最高、精準度要求最高的製作工藝技術，結構強度剛性最佳。
- 第三方公信單位實際測試數據，安心看的到
- 經過金屬工業研究發展中心測試，ATTC卡鉗可以負荷高達45,530KGf的拉力破壞測試，不論在任何的行車時刻重踩煞車時所產生的力道，都能夠輕鬆應付。
- 煞車線性不點頭，優異制動效果，踩多少就回應多少力道
- 提供精準的輸出力道，踩多少煞車就回應多少的煞車力道，可以精準的掌握制動的性能。
- 強勁制動力，兼顧制動舒適度，活塞同心同動，同一時間所有活塞作動
- ATTC對向四、六活塞一體鍛造卡鉗，對向活塞夾力均勻不分散，提供穩定的煞車力道。
- 體驗試乘服務，親身感受ATTC制動效果，安心滿意再購買
- 提供試乘車感受ATTC卡鉗的精準制動性能。
看到這邊心動想要搶先試看看ATTC卡鉗所帶來的舒適煞車性能嗎?
趕快到ATTC官方粉絲專頁詢問吧!
電話洽詢:
- 北區：捷佑企業有限公司 02-25051010
- 中區：家利多企業有限公司 04-7680723
- 南區：宏鑫汽材有限公司 07-3228377
- 全台車麗屋門市
