【Santa Fe 2014】改裝好EZ！山土匪改裝現場直擊~!!!（下）
SIMOTA新一代廢油回收桶、渦輪管、空濾、ATTC原廠型升級版來令片一次完成!
承續上集， SIMOTA新一代廢油回收桶改裝文寫完後，小編陸續接收到四面八方的回饋與最實質的就是多了好幾張訂單！$$$
原因在於～山土匪本身有一群忠實廣大的車友之外，再來就是SIMOTA新一代廢油回收桶提供三種口徑規格能適用各大車種！以及車友們對SIMOTA品牌的信賴與肯定！
小編僅代表公司致謝~除了感謝還是感謝！(行90度鞠躬~彎腰~
先從大家也很關注的新品開始介紹-ATTC原廠型升級版來令片！從產品名稱可想而知就是原廠直上！
輕鬆簡易安裝即可升級！而且不僅擁有高制動力，同時低粉塵、低噪音等特性！
還有還有！ATTC原廠型升級版來令片也提供了相當可靠的參考數據！
1.六大項比對測試，與一般原廠來令片的比較數據，包含碟盤磨損度、耐磨特性、粉塵控制、制動 力、抗噪音以及整合控制，以上六大項數值都是優於一般原廠！
2.煞車距離測試，安裝ATTC原廠型升級版來令片後，以定速煞車進行多組測試。
3.明確的產品特性，ATTC原廠型升級版來令片耐磨係數0.4~0.5，工作溫度0~600度。
以上多項參考數據，都是ATTC一直以來的品牌宗旨-高制動力、安全至上！絕對是您的首選品牌！
那麼為大家複習新品特色後～小編帶大家繼續直擊改裝現場～！
小編一回神，技師已經把輪胎拆下！開始拆卡鉗了！！！小編鏡頭趕快跟上～
▲1‧卸下輪胎，拆下原廠卡鉗
▼2‧拆下山土匪原先裝的來令片
▼3‧被換下的來令片，小編幫它拍一張照做最後留念?（BYE~
▲4‧ATTC原廠型升級版來令片，輕鬆即可裝上！
到底換來令片多輕鬆？！多快速？！
這是技師裝好卡鉗，小編特別要求再拆下卡鉗拍照的！＠＠
▼5‧將卡鉗再安裝回去即可
小編：卡！等一下（拍照
技師OS：蝦咪！？這樣也要拍？
（所以技師的臉很冏、手勢有點怪ＸＤ
小編OS：既然要做直擊～就要有始有終！！
拍！都拍！
▲6‧上輪胎，輕鬆完成！
最後，技師很細心的檢查每個螺絲都有確實鎖好～
是的！ATTC一直以來的品牌宗旨-高制動力、安全至上！
接著開始改裝SIMOTA二代鋁合金渦輪管囉！
沒一會兒功夫，技師已經開始進行頂高作業，因為山土匪的渦輪管位置上下方各有一支！
而頂高機尚在使用中，為了爭取時間不讓車主久候～所以使用了簡易的頂高設備～
▲1‧頂高作業（此步驟視車種而定）
▼2‧拆下車主原本改裝的渦輪管
▲3‧被換下的渦輪管
一樣~小編幫它拍一張照做最後留念?（BYE~
這時老闆特別在跟車主聊天
並且解說了與SIMOTA的產品差異性…
SIMOTA二代鋁合金渦輪管
改善渦輪遲滯、集中渦輪力量
擁有獨家凸緣設計！不易脫管！
以及外面看不到卻很重要的~不鏽鋼內襯設計！
很多他牌的渦輪管都是在最後一刻~技師鎖上不鏽鋼束環時
管身承受不住高壓因而變形甚至裂開…
卻因為看不到而沒發現阿！！！
這樣真的很可惜…
◤2‧組裝駝峰膠套以及不鏽鋼束環 ◥ 3‧由技師判斷先安裝下方渦輪管
小提醒~因為渦輪管與防爆耐油抗震駝峰膠套密合度相當高！
可以先噴上油可以更省時省力唷！
▲4‧再來安裝上方渦輪管
▼5‧貼上SIMOTA專屬鋁銘貼，完成！
最後！放在最後不是不重要喔！
而是最基本也最好入手的改裝單品！
只要提到「空濾」或是「SIMOTA」！一定會知道-SIMOTA高流量空氣濾網！
▲SIMOTA高流量空氣濾網，是您最經濟、最實惠的保護引擎方法！▲
▲1‧打開黑盒子(圖右上方)，拿出原有的空濾
從照片可以看出，空濾承受不住引擎強大吸力已明顯變形…
▲2‧(老闆路過順手)換上SIMOTA高流量空濾，關黑盒子，完成！
照片中，SIMOTA空濾已經黑盒子裡面囉～
────────以上改裝直擊鏡頭結束囉！────────
改裝完就交由車主試車囉！
讓車主馬上體驗看看改裝前後的差異！
並且小編們會在廠外的打卡點，為車主的愛車進行拍攝！
就讓小編用車主的帥車～畫下完美句點～
山土匪改裝現場直擊～大成功！！
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