ATTC Autowerks一體鍛造卡鉗

由ATTC專業團隊為一體式鍛造卡鉗進行安裝，每一步都是制動力強悍的關鍵，以下為步驟分解：

★步驟1：軸承(HUB)清潔

將原廠制動系統卸除後，利用鋼刷把原廠軸承做清潔動作，將上方的鐵鏽部分磨除，好讓準備換裝的碟盤更密合在軸承上。

★步驟2：卡鉗轉接座固定

裝上卡鉗轉接座，並使用原廠螺絲固定。

★步驟3：碟盤固定

將碟盤放到原廠軸承上，並注意左右碟盤方向，順著肋條方向安裝，不過要注意這個部分螺絲還不需要鎖緊，只要做到固定的動作即可。

★步驟4：卡鉗本體固定

碟盤固定好後，再將卡鉗固定在卡鉗轉接座上方，這個部分與步驟3相同，螺絲的部分都還不需要上緊，只要稍微固定即可。

★步驟5：卡鉗本體與墊片施以置中

碟盤與卡鉗的置中動作是整套制動系統安裝中最為重要的一點，而搭配各種規格的墊片讓碟盤剛好位於卡鉗正中間的位置，這樣來令片夾力的速度才會均衡（來令片低於碟盤1mm），這個部分是相當多車主及店家都可能會忽列的關鍵。

★步驟6：螺絲施以完全固定

確定好需要的墊片數量施以置中後，技師則是會再將卡鉗本體及卡鉗座卸下，而卡鉗與卡鉗轉接座的螺絲固定則是需要利用扭力扳手，卡鉗螺絲扭力上110nm，卡鉗轉接座螺絲扭力上80nm，千萬不要使用氣動工具一次到底，這樣很容易導致螺絲滑牙。

★步驟7：金屬油管安裝

安裝金屬油管，先將油管固定螺母放置與原廠彈片相同位置，並調整油管角度並固定。（需確認煞車總泵油量是否充足），而除了要注意油管的長度外（過短左右打容易漏油、過長容易磨到避震器），就是注油端公頭或是母頭的差異，如果有不合就千萬不要安裝，可請店家與廠商聯繫做更換。

★步驟8：煞車油空氣排出作業及注意總泵煞車油面高度

煞車系統內若有空氣，輕則導致煞車力道下滑，重則踏板直接踩陷失去煞車力道，這部分建議兩人合作，會比抽真空來得還要更加確實。而總泵內的空氣從卡鉗的排氣螺絲排出，油面就會開始下降，此時一定要注意，每一次的踩踏後都要添加一次煞車油，如果煞車油面過低，那空氣會從旁邊跑進去。最後，必須清潔殘餘的煞車油，因煞車油會侵蝕卡鉗本體表面。

★步驟9：確認油管接頭有無漏油

清潔殘餘的煞車油後，首先要先確認煞車油管的接頭部分有無滲漏，一旦有就要先判斷是否沒有確實固定，或是墊片表面不平整。

★步驟10：確認沒有任何干擾即可上路

完成卡鉗安裝作業後，將輪框安裝前，必須先確認是否要安裝輪軸墊寬器，接著前後轉轉看是否置中有確實，沒有產生任何干擾，接著左右轉看看油管有沒有磨到或是拉扯，都確認沒問題後即可試車上路。全新的制動系統通常需要一點時間磨合，就算僅單獨更換來令片或碟盤也都需要磨合，好讓煞車皮及盤面做結合產生摩擦力。

安裝的過程每一步都不得馬虎，魔鬼就藏在細節裡，ATTC專業你看的見。